Métro de Prague
Métro de Prague est le seul chemin de fer souterrain dans la République tchèque (et actuellement la seule voie ferroviaire dédié). Metro est incorporé dans le système de transport public de Prague et de son opérateur est une société anonyme Société des transports de Prague. Actuellement, le système de métro se compose de trois lignes (A, B, C) et 57 stations, dont trois paires sont les transfert - à savoir, des liaisons multiples ensemble. Réseau de métro de Prague est mesurée ensemble environ 60 miles. L'émergence du métro va tout de suite dans l'histoire, la première section a été ouverte parce que le 9 Mai 1974.
Les lignes de métro
L'histoire du métro de Prague a commencé en 1966 lorsque le bâtiment a commencé la première section de la ligne C avenir avant cette date dix ans de planification et d'argumenter sur la forme du métro de Prague. La première proposition a même dès 1898. La première partie de la nouvelle ligne de métro ne fonctionnait pas jusqu'à 76 ans plus tard, en 1974. En 1978, il a ouvert la première section de la ligne et de la gare et le musée est devenu une station de transfert. Station B a débuté en 1977 et la première partie a été achevée en 1985.
Le métro de Prague est actuellement composé de trois lignes nommées A, B et C. Le programme est déjà construction de la ligne qui devrait débuter en 2010 et la fin de 8 ans plus tard, D.
Ligne A
La ligne la plus courte et mesure 11 km de long et va de la Hostivař Dejvice. La construction de la ligne et a commencé déjà en 1973. Pour l'ouvrir a déjà été mentionné en 1978. Sur la ligne et a un total de 13 stations, le train passe à la vitesse normale pendant environ 23 minutes. La capacité de charge est le top 20.320 personnes par heure à la fois de la demande de trafic réduit, environ 10 500 personnes. Une ligne est marquée en vert.
Ligne B
La ligne B est supérieure à la ligne A, avec 24 stations et sa longueur totale est de 25,6 km. La ligne B est notée en jaune, et le train quand il passe à la vitesse normale pendant 41 minutes. Construction de la ligne B a été ouvert en 1979 et le premier tronçon a été ouvert en 1985. La capacité de transport de la ligne est le pic d'environ 21 000 personnes, hors pic autour de 10 500 personnes. Fringe stations sont Zlicin et a récemment ouvert Black Bridge.
Ligne C
La dernière ligne est la ligne C. La ligne C fois le km 22,7 et sa longueur est de 20 stations. Le trajet en train passe à la vitesse normale pendant 35 minutes. La construction de ces lignes avaient déjà commencé en 1966 et le premier tronçon a été ouvert en 1974. Ligne C entre la gare et Letňany Grove. Capacité de la ligne de transmission est à la pointe d'environ 26 900 personnes, puis 12 600e creuses Ligne C est marqué en rouge.
Prix du métro de Prague
Les tarifs en temps transport public de Prague et de la norme s'applique à tous les types de transports publics (métro, bus, tram, certains trains). Un ticket pour le métro de Prague, vous pouvez soulever un certain nombre de façons. Peut-être la nouveauté la plus intéressante sous la forme de ce qu'on appelle Ticket SMS.Pour obtenir le billet, il suffit d'envoyer un SMS avec le texte DPT le numéro de téléphone 902 06 26 et vous mettez le téléphone vient avec un billet valide pour 90 minutes sur tous types de transports en commun de Prague - même sous terre. Une autre option est d'acheter un billet distributeur automatique ou à la vente. Sièges au Sénat et les prix courants peuvent être trouvées sur le site de la Société des transports de la ville de Prague. Prix des billets papier traditionnels sont divisées selon les zones, l'âge des passagers et la durée. Les billets doivent être avant la première utilisation du transport public pour marquer les tourniquets.
Carte du métro de Prague
Histoire du métro de Prague
L'histoire du métro de Prague a commencé en 1966 lorsque le bâtiment a commencé la première section de la ligne C avenir avant cette date dix ans de planification et d'argumenter sur la forme du métro de Prague. La première proposition a même dès 1898. La première partie de la nouvelle ligne de métro ne fonctionnait pas jusqu'à 76 ans plus tard, en 1974. En 1978, il a ouvert la première section de la ligne et de la gare et le musée est devenu une station de transfert. Station B a débuté en 1977 et la première partie a été achevée en 1985.
Sens Metro
L'importance du métro de Prague est vraiment énorme. Le nombre de passagers par jour a atteint le nombre vertigineux 1 000 000 Quote-part dans la station de métro de Prague est de 43,8%. Le plan initial prévoyait un ratio de 1:1:1 envoi d'arrêt entre les trois principaux modes de transport (métro, tram, bus). Métro relie le centre de Prague dans des endroits de frontière et lotissements (sud de la ville, du pont de Black,...) et permettant le mouvement sans heurt à Prague, et aussi grâce à celui-ci pour les lignes de tram et de bus. Si vous allez à Prague pour être en vacances, il est nécessaire pour permettre l'investissement dans les billets de transport public. En bondés aujourd'hui métro de Prague est le seul moyen de créer rapidement et facilement obtenir à partir de votre hôtel au centre de Prague ...